问界M9累计大定突破16万辆的音书口血未干，官方又对外晓谕这个数据已迈过17万辆的门槛。此时距离其发布上市独一10个多月的时刻，而万辆大定周期也在握住裁汰，现在也曾突破了16天大定加多一万辆。

问界M9不仅相连7个月稳居中国汽车市集50万元以上豪华车销量之巅，更热切的是，其已成为景色级车型，捅破了中国自主品牌豪华车天花板。

凭借着最初一代的智谋科技、前所未有的驾乘体验以及特出百万级豪车的高端用料，问界M9马上在高端汽车市集占据方寸之地，透顶改写中国高端汽车市集的竞争河山。

销量与委派全部最初，稳坐豪华车销冠

落地均价超50万元的问界M9，在销量和委派方面赢得的获利号称惊艳。2024年10月委派量高达16004辆，这一数字最初良马X5两倍过剩，而况凭借统共上风成为国内汽车市集50万元以上不分车体态式、不分动力体式的豪华车销冠，以无可争议的实力成为耗尽者心目中的首选。

与此同期，问界M9的销量增长速率也令东说念主慎重，每加多一万辆大定所需的时刻呈现出握住裁汰的趋势，从最初的30天傍边缩减至如今的16天。

这个变化直不雅地反应出市集对问界M9的需求仍然如日中天，预示着其翌日发展后劲不成限量。按照现时的强盛势头，问界M9年内有望在高端汽车市集已矣全方向的特出，进一步沉稳其在豪华车鸿沟的领军地位。

从BBA到BB“A”，问界M9引颈国产高端替代

淌若从销量和成交均价概括考量，问界（AITO）在国内已得胜突破了传统豪华车形状。尤其是在问界M9上市后，以往BBA的成交均价纷繁下滑，问界乃至鸿蒙智行的成交均价则在节节攀升。

其中奥迪的成交均价以致也曾跌破30万，不错说现如今问界也曾替代了奥迪原来的位置，与良马、奔突重新组成中国豪华车市集的“新三剑客”，完成了从BBA到BB“A”的历史性提高。

这个普遍的市神情位转动，标识着中国自主品牌在高端汽车市集的崛起，有劲地轻松了永久以来传统豪华车品牌的把握局面。

无人不晓，传统豪华车品牌现时正堕入逆境，销量下滑，以致有些出现价钱体系垮塌以及经销商逼宫事件，这些问题充分暴露了传统豪华车品牌在市集变革中的滞后性。

与之酿成显明对比的是，以鸿蒙智活动代表的中国自主品牌凭借时间改进、居品上风和独特劳动，以及继续的OTA升级，加快浸透传统豪华车的基本盘，迟缓成为高端汽车市集的新兴力量，已矣国产高端替代。

车主口碑裂变，智能科技备受赞赏

问界M9的车主群体可谓星光熠熠，繁多明星、畅通员纷繁选拔其手脚我方的座驾。此外，传统行业中的商户或企业家也选拔成为问界M9的车主。

这些具有庸碌社会影响力的车主不仅对问界M9的智能驾驶、鸿蒙座舱等智能科技予以了高度评价，更通过自己的履行体验，成为问界M9智能科技实力的见证者。

车主的温煦保举和自觉宣传，酿成了一股壮健的口碑传播力量。好多车主主动在酬酢平台上发布视频，自愿自掏腰包为问界M9代言，积极保举九故十亲加入问界专家庭。

华为常务董事、末端BG董事长、智能汽车措置有盘算BU董事长余承东就曾在其微博共享过这么的故事，有位雇主买完问界M9发现确凿很好开，立时就保举给周围十几个一又友齐购买了。

这种前所未有的口碑破圈和超乎瞎想的NPS（净保举值）景色，在中国汽车市集合实属稀零，充分彰显了问界M9在用户体验方面的独特发达以及对用户需求的精确把抓。

更值得一提的是，问界M9的车主群体中，有高出90%为增换购用户，来自BBA等传统豪华车品牌的增换购比例高达50%，平均驾龄高出10年，以致不乏保时捷、宾利、奔突AMG等高性能车车主。

这些教养丰富的高端用户对汽车品性有着极高条目，他们对问界M9的选拔，也透露了问界M9在居品实力上也曾达到以致特出了传统豪华车品牌的水平，引颈了中国汽车高端化发展的新潮水。

问界M9无疑是一款具有划期间意象的景色级居品，在中国汽车高端化的征途中演出了开采者的变装。上市短短10个多月累计大定便斩获17万辆，相连7个月蝉联50万元以上豪华车销冠，这些明朗战绩展现了问界M9在高端汽车市集迟缓酿成的总揽力。

这不仅是销量上的普遍得胜，更是概括实力的有劲透露。凭借最初的科技、独特的居品品性、改进的交易模式和精熟的用户口碑，问界M9在高端汽车市集合得胜站稳脚跟，成为中国自主品牌高端化进度中的热切里程碑。

瞻望翌日，问界M9例必将赓续以科技为运行，握住改进突破，为用户带来愈加独特的出行体验，引颈中国汽车产业迈向更高质地的发展阶段，开放愈加精通的光辉。

牵累裁剪：振亭

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