五一假期扫尾了，似乎我也没脸色搬运好内容，你们也莫得脸色去看。因为，大伙也全在忙。

佩里级飞弹巡防舰咱们对它太老到了，为什么要使用“巡防舰”而不是护卫舰，忖度大伙一定了了我的指向。不讲太多，径直参加主题。本文我保存了很久，少说有一年时期。为什么才发布，可能是文本有毒。制作好屡次，都是因为倏得卡死导致弗成保存，反反复复几次，终末也就消除了。最近是实在不知发什么内容，才想起还有这个鬼内容。

90年代是种种新宗旨与应用爆发的年代，似乎统共咫尺使用的新技艺全是在90年代提议。也许恰是在这种变革的年代，更新速率卓越统共东说念主想象。既然好意思舟师是标杆，那么他们的遐想理念就成了异国争相效仿的样板。

佩里级飞弹巡防舰（Oliver Hazard Perry-class FFG）的诞生，是在冷战时期好意思国舟师对本钱效益与数目之间均衡的战略需求下所发展出的产物。

1970年代初，好意思国舟师靠近日益扩张的苏联舟师要挟，尤其是苏联潜艇力量的迅猛发展。为打发众人海上战场的挑战，好意思国提议：

以高性能舰艇（如提康德罗加级巡洋舰、斯普鲁恩斯级散伙舰）为“高端”，以巨额便宜、饱胀胜任反潜/护航任务的轻型舰艇为“低端”，形成潦倒搭配。

张开剩余98%

佩里级就是这套“低端”战力中坚，用来现实任务强度不高但数目高大的护航、巡查与反潜作战。正为它是“低端”舰艇，是以，好意思方就将该型舰艇推销给了我方的一众小弟手中。这亦然本东说念主在90年代极度可爱该型号的一个原因，不是因为漂亮，而是因为不错快速无数目建造。用今天的话讲，不错下饺子。

（上与下）佩里级首舰奥利弗·哈泽德·佩里号（USS Oliver Hazard Perry FFG-7），属于短舰体构型。巴斯钢铁厂建造，入伍时期：1977年–1997年，2006年4月21日解体。

（上与下）佩里级首舰奥利弗·哈泽德·佩里号（USS Oliver Hazard Perry FFG-7），属于短舰体构型。巴斯钢铁厂建造，入伍时期：1977年–1997年，2006年4月21日解体。

1970年代初期的佩里级与LAMPS-1反潜直升机的想象图。率先佩里级被归类为巡查护卫舰（PF）。

1970年代初期的佩里级与LAMPS-1反潜直升机的想象图。率先佩里级被归类为巡查护卫舰（PF）。

因此首舰舷号本来预定为PF-109，接续于二战时期建造的96艘塔科马级（Tacoma class）之后。1975年6月30日，好意思国舟师将PF与护航散伙舰（DE）融合改为护卫舰（FF）分类，因此佩里级改称为导弹护卫舰（FFG），首舰舷号也改为FFG-7，接续于布鲁克级（原导弹护航散伙舰）之后。

极度注明：因为翻译不同，也有名称：派里级

早期艺术家笔下的佩里级想象图，绘图于1975年7月。

早期艺术家笔下的佩里级想象图，绘图于1975年7月。

佩里级飞弹巡防舰的发源可回首至1970年7月1日上任的好意思国舟师作战部长（CNO）埃尔莫·朱姆沃尔特上将（Admiral Elmo Zumwalt）所拟定的“Project 60”潦倒羼杂舰队计划。在该计划中，一个关键步地就是建造一种“次等护航舰”，以取代巨额二战时期建造、行将退役的老旧护航舰艇。

这种新式护航舰的主要任务是在低要挟环境下，为次要舰队（如两栖舰队、勤务舰队等）及船团现实反潜和防空护卫任务，或担任主艨艟队的外围护航与某些巡查任务。这类舰艇的战力与功能相对有限，但造价较低，能以较大的数目来猖獗种种低阶任务需求，从而弥补如此普鲁恩斯级等舰队主力舰艇在数目上的不及。

因此，该级舰在造价、排水量与所需东说念主力上都被设定了严格限制，天然也弗成接收高规格或圆善配备的装备。率先，这类舰艇被归类为“巡查巡防舰”（Patrol Frigate，简称PF），这是二战时期的一种初级别巡查舰艇，其等级介于炮舰（PG）与护航散伙舰（DE）之间，吨位多在1000吨傍边。

由于那时的需求绝顶进犯，埃尔莫·朱姆沃尔特上将自1970年7月上任并完成Project 60计划之后，便于同庚9月9日张开了巡查巡防舰的可行性估量（feasibility study），并于12月31日完成估量讲明。1971年7月1日完成宗旨遐想并发布发扬遐想范例，同庚12月完成初步遐想，步地编号为SCB 261。

到了1972年4月，好意思国舟师详情由吉布斯与考克斯公司（Gibbs & Cox）负责详确遐想，并于同庚10月将首舰“佩里号”（USS Oliver Hazard Perry，FFG-7，原编号为PF-109）的建造左券授予巴斯钢铁造船坞（Bath Iron Works, BIW），合约金额为9440万好意思元。BIW造船坞于1973年5月启动进行首舰的施工遐想，并在同庚12月启动切割钢板建造。

该级舰首舰以好意思国舟师历史上的民族英雄——奥利弗·佩里（Oliver Hazard Perry，1785～1819）定名。奥利弗·佩里出身于罗德岛，他的成名战役是1812年第二次英好意思干戈中的伊利湖战役（Lake Erie），在该战役中他率领好意思国舰队打败并俘获英国舰队（为挂念该战役，倒数第四艘提康德罗加级巡洋舰CG-70被定名为“伊利湖号”）。

随后，奥利弗率领运兵舰队驰援底特律，击溃当地英军并复原该城。之后，他担任威廉·亨利·哈里森（William Henry Harrison）将军的副官出征加拿大，在泰晤士河战役中打败英军，为好意思国在第二次英好意思干戈中取得了决定性顺利。由于这场战役中的特出清楚，奥利弗·佩里成为了好意思国的民族英雄。

值得一提的是，奥利弗·派里的弟弟——雷同投身好意思国舟师的马修·佩里（Matthew Calbraith Perry），在19世纪中世率领数艘近代化蒸汽铁甲舰抵达东京湾，迫使日本德川幕府扫尾历久锁国政策，这一事件被日本称为“黑船事件”。

佩里级导弹护卫舰瓦兹沃想号（USS Wadsworth FFG-9）【托德太平洋造船，洛杉矶圣佩卓分厂制造，1978年–2002年，顶住波兰，成为波兰舟师“塔德乌什·柯斯丘什科将号角”（ORP General T. Kościuszko (273)）】与诺克斯级护卫舰罗伯特·派里号（USS Robert E. Peary FF-1073）。

佩里级导弹护卫舰瓦兹沃想号（USS Wadsworth FFG-9）【托德太平洋造船，洛杉矶圣佩卓分厂制造，1978年–2002年，顶住波兰，成为波兰舟师“塔德乌什·柯斯丘什科将号角”（ORP General T. Kościuszko (273)）】与诺克斯级护卫舰罗伯特·派里号（USS Robert E. Peary FF-1073）。

佩里级是诺克斯级的后继舰艇，但两者的遐想理念互异甚大。

三艘佩里级编队飞翔的像片，摄于1982年。从左至右分别是奥利佛·赫塞·佩里号、安特里姆号（USS Antrim FFG-20）托德造船坞，西雅图分厂制造，1981年–1996年，顶住土耳其，成为土耳其舟师“吉雷松号”（TCG Giresun F 491）以及杰克·威廉斯号（USS Jack Williams FFG-24），巴斯钢铁厂，1981年–1996年，顶住巴林，成为巴林舟师“萨巴号”（Sabha FFG 90）

三艘佩里级编队飞翔的像片，摄于1982年。从左至右分别是奥利佛·赫塞·佩里号、安特里姆号（USS Antrim FFG-20）托德造船坞，西雅图分厂制造，1981年–1996年，顶住土耳其，成为土耳其舟师“吉雷松号”（TCG Giresun F 491）以及杰克·威廉斯号（USS Jack Williams FFG-24），巴斯钢铁厂，1981年–1996年，顶住巴林，成为巴林舟师“萨巴号”（Sabha FFG 90）

在陶德太平洋造船坞（Todd Pacific Shipyards）西雅图厂建造的四艘派里级，其中包括澳大利亚订购的FFG-03（雪梨号）以及FFG-22,托德造船坞，西雅图分厂(1982年–1998年)顶住埃及，成为埃及舟师“沙姆沙伊赫号”（Sharm El-Sheik F 901）、28,布恩号（Boone）,托德造船坞，西雅图分厂,1982年–2012年,2012年2月23日除役、31,斯塔克号（Stark）托德造船坞，圣佩卓分厂(1982年–1999年)2006年6月21日解体

在陶德太平洋造船坞（Todd Pacific Shipyards）西雅图厂建造的四艘派里级，其中包括澳大利亚订购的FFG-03（雪梨号）以及FFG-22,托德造船坞，西雅图分厂(1982年–1998年)顶住埃及，成为埃及舟师“沙姆沙伊赫号”（Sharm El-Sheik F 901）、28,布恩号（Boone）,托德造船坞，西雅图分厂,1982年–2012年,2012年2月23日除役、31,斯塔克号（Stark）托德造船坞，圣佩卓分厂(1982年–1999年)2006年6月21日解体

佩里级的格洛克号（USS Clark FFG-11）在1979年3月24日于巴斯钢铁造船坞（BIW）下水前夜的像片。巴斯钢铁厂(1980年–2000年)顶住波兰，成为波兰舟师“卡皆米日·普气体基将号角”（ORP General K. Pułaski (272)）

佩里级的格洛克号（USS Clark FFG-11）在1979年3月24日于巴斯钢铁造船坞（BIW）下水前夜的像片。巴斯钢铁厂(1980年–2000年)顶住波兰，成为波兰舟师“卡皆米日·普气体基将号角”（ORP General K. Pułaski (272)）

奥利佛·赫塞·佩里号进行整舰抗冲击测试（full-ship shock trials）的画面。测试后，该舰部分铝合金表层结构离散，许多机械安装座和组件发生变形或损坏。

奥利佛·赫塞·佩里号进行整舰抗冲击测试（full-ship shock trials）的画面。测试后，该舰部分铝合金表层结构离散，许多机械安装座和组件发生变形或损坏。

四艘佩里级比肩停靠，由左至右为邓肯号（USS Duncan FFG-10）、瓦兹沃想号（USS Wadsworth FFG-9）、马隆·S·蒂斯代尔号（USS Mahlon S. Tisdale FFG-27）和路易斯·B·普勒号（USS Lewis B. Puller FFG-23）。

四艘佩里级比肩停靠，由左至右为邓肯号（USS Duncan FFG-10）、瓦兹沃想号（USS Wadsworth FFG-9）、马隆·S·蒂斯代尔号（USS Mahlon S. Tisdale FFG-27）和路易斯·B·普勒号（USS Lewis B. Puller FFG-23）。

（上与下）七艘佩里级的编队飞翔画面。

（上与下）七艘佩里级的编队飞翔画面。

佩里级的克拉克号（USS Clark FFG-11），属于短舰体构型，该舰退役后售予波兰。

佩里级的克拉克号（USS Clark FFG-11），属于短舰体构型，该舰退役后售予波兰。

佩里级的赛德号（USS Sides FFG-14）正驶过旧金山湾区金门大桥。

佩里级的赛德号（USS Sides FFG-14）正驶过旧金山湾区金门大桥。

佩里级的马隆·提斯代尔号（USS Mahlon S. Tisdale FFG-27），亦然短舰体构型。

佩里级的马隆·提斯代尔号（USS Mahlon S. Tisdale FFG-27），亦然短舰体构型。

安德伍德号（USS Underwood FFG-36）是第一艘长舰体构型的佩里级。

安德伍德号（USS Underwood FFG-36）是第一艘长舰体构型的佩里级。

属于长舰体构型的佩里级麦克·克劳斯基号（USS McClusky FFG-41）。

属于长舰体构型的佩里级麦克·克劳斯基号（USS McClusky FFG-41）。

长舰体构型的派里级伦特兹号（USS Rentz FFG-46）。

长舰体构型的派里级伦特兹号（USS Rentz FFG-46）。

摄于1991年8月4日，伦特兹号停放在香港的船台设施上。莫得太多信息

摄于1991年8月4日，伦特兹号停放在香港的船台设施上。莫得太多信息

两艘佩里级正在巴斯钢铁造船坞（BIW）建造，左侧为克拉克林号（USS Klakring FFG-42）。

两艘佩里级正在巴斯钢铁造船坞（BIW）建造，左侧为克拉克林号（USS Klakring FFG-42）。

在BIW船坞建造中的佩里级护卫舰考夫曼号（USS Kauffman FFG-59），此时工程进程约60%，舰艏MK-13导弹辐射器尚未安装。

在BIW船坞建造中的佩里级护卫舰考夫曼号（USS Kauffman FFG-59），此时工程进程约60%，舰艏MK-13导弹辐射器尚未安装。

在BIW船坞建造中的佩里级护卫舰考夫曼号（USS Kauffman FFG-59），此时工程进程约80%。

在BIW船坞建造中的佩里级护卫舰考夫曼号（USS Kauffman FFG-59），此时工程进程约80%。

佩里级的瓦兹沃想号（USS Wadsworth FFG-9，右）与麦克·克劳斯基号（USS McClusky FFG-41，左）在圣地亚哥国度钢铁造船公司（NASSCO）同期进行干坞维修；这次维修属于价值470万好意思元的左券，亦然NASSCO初次在一个干坞中同期进行两艘舰艇的维修功课。摄于1997年10月24日。

佩里级的瓦兹沃想号（USS Wadsworth FFG-9，右）与麦克·克劳斯基号（USS McClusky FFG-41，左）在圣地亚哥国度钢铁造船公司（NASSCO）同期进行干坞维修；这次维修属于价值470万好意思元的左券，亦然NASSCO初次在一个干坞中同期进行两艘舰艇的维修功课。摄于1997年10月24日。

在圣地亚哥同期进行干坞维修功课的范德格里夫特号（USS Vandegrift FFG-48，左）以及考尔特号（USS Curts FFG-38），摄于2011年5月17日。

在圣地亚哥同期进行干坞维修功课的范德格里夫特号（USS Vandegrift FFG-48，左）以及考尔特号（USS Curts FFG-38），摄于2011年5月17日。

佩里级导弹护卫舰盖瑞号（USS Gary FFG-51）的战情中心，画面中可见AN/SQQ-89(V)2反潜作战系统的操作台。

佩里级导弹护卫舰盖瑞号（USS Gary FFG-51）的战情中心，画面中可见AN/SQQ-89(V)2反潜作战系统的操作台。

佩里级导弹护卫舰的作战中心里面。

佩里级导弹护卫舰的作战中心里面。

后期型佩里级的主要电子系统，此图为铭传号（FFG-1112，前好意思国舟师FFG-50 Taylor）上的开辟。包括主桅杆上的AN/SPS-49A(V)1长途对空搜索雷达、前方MK-92 Mod6火控系统的CAS天线、舰桥两侧的AN/SLQ-32(V)5电子战系统（包含ESM天线与主动侵略天线）等。摄于2019年9月28日于基隆港。

后期型佩里级的主要电子系统，此图为铭传号（FFG-1112，前好意思国舟师FFG-50 Taylor）上的开辟。包括主桅杆上的AN/SPS-49A(V)1长途对空搜索雷达、前方MK-92 Mod6火控系统的CAS天线、舰桥两侧的AN/SLQ-32(V)5电子战系统（包含ESM天线与主动侵略天线）等。摄于2019年9月28日于基隆港。

舰名派里级导弹护卫舰 / 好意思国（Oliver Hazard Perry 级） 建造厂好意思国： FFG-7、8、11、13、15、21、24、26、29、32、34、36、39、42、45、47、49、50、53、55、56、58、59——由缅因州巴斯的 Bath Iron Works建造FFG-9、12、14、16、19、23、25、27、30、33、38、41、43、46、51、54、57、60、61——由加州圣佩德罗的 Todd Pacific Shipyards建造FFG-10、20、22、28、31、37、40、48、52——由华盛顿州西雅图的 Todd Pacific Shipyards建造 尺寸总长：135.6（短舰体型） / 138（长舰体型）（水线长均为124米）宽：13.7吃水：4.9（舰体） / 6.7（含声纳） 排水量模范：2770 吨（短舰体型） / 3010 吨（长舰体型）满载：3660 吨（短舰体型） / 4100 吨（长舰体型） 能源系统COGAG 结伴燃气涡轮能源系统LM2500 燃气涡轮 *2 / 41,000 马力单轴 CRP（对转螺旋桨）单舵辅助能源单元 *2 / 350 马力 航速30 续航力5000 海里（以18节航速）4200~4500 海里（以20节航速） 电子战系统AN/SPS-49(V) 长程二维对空搜索雷达 *1AN/SPS-55 平面搜索雷达 *1AN/SLQ-32(V)2/5 电子战系统 *1（装于 FFG-8、28、29、32、33、36~61）MK-36 侵略弹辐射器（SRBOC）*2 声纳AN/SQS-56 艏部声纳 *1AN/SQR-18(V)2 / 19 拖曳阵列声纳（部分 FFG-36 之后舰艇配备） 火控 / 作战系统JTDS 舰载作战系统MK-92 火控系统（含 CAS 天线组与 STIR 照明雷达各 *1）SYS-2(V)2 空洞自动侦测跟踪系统（IADT）（装于 FFG-36、47、48~55、57、59、61） 乘员214 舰载武裝MK-13 单臂辐射器 *1（弹舱可装 40 枚导弹，可辐射模范 SM-1 MR 防空导弹及“鱼叉”反舰导弹，已于2000年代中期排除）MK-38 25毫米机炮 *1（部分舰艇于2000年代后期加装）MK-75 76毫米（62倍径）速射炮*1MK-32 Mod 17 三联装 324毫米鱼雷辐射器 *2（配用 MK-46 鱼雷）MK-15 “方阵”近迫兵器系统（CIWS） *1 舰载机短舰体型：LAMPS-1 SH-2F 反潜直升机 *2长舰体型：LAMPS-3 SH-60B 反潜直升机 *2 姊妹舰共 51 艘短舰体型：26 艘（FFG-716、1934）长舰体型：25 艘（FFG-3643、4561）短舰体的 FFG-8、28、29、32、33 于入伍期间升级为长舰体型 FFG-7、8、11、13、15、21、24、26、29、32、34、36、39、42、45、47、49、50、53、55、56、58、59——由缅因州巴斯的 Bath Iron Works建造 FFG-9、12、14、16、19、23、25、27、30、33、38、41、43、46、51、54、57、60、61——由加州圣佩德罗的 Todd Pacific Shipyards建造 FFG-10、20、22、28、31、37、40、48、52——由华盛顿州西雅图的 Todd Pacific Shipyards建造

遐想演进与本钱限定

由于科技发展（包括导弹时间的到来、电子技艺的速即复杂化等）以及对远洋作战才能的追求，好意思国舟师的舰艇在二战后每一代新造舰都光显比前一代更大、更崇高。以舰队型散伙舰为例，1970年代建造的“斯普鲁恩斯”级满载排水量达到8000吨级，而二战时期的“基灵”级散伙舰满载排水量还不到2700吨，增长了三倍。即即是级别较低的护航散伙舰，二战期间的护航散伙舰满载排水量约为1700吨，而战后首批延续二战遐想的新式护航散伙舰，如“迪利”级、“克劳德·琼斯”级排水量约为1900吨，编制约170东说念主。而到了1960年代入伍、搭载新式反潜技艺（包括大型低频阵列声纳、ASROC反潜火箭、DASH遥控反潜直升机等）的“布朗斯坦”级护航散伙舰，满载排水量接近3000吨（已大于二战时期的舰队型散伙舰）；之后的“加西亚”级突破3500吨，“诺克斯”级更卓越4000吨，需编制近270东说念主。因此，只是20年间，护航散伙舰的排水量就翻了一倍。

如果任由这种依照需乞降性能导向的增长趋势链接发展，1970年代新遐想的护航散伙舰排水量可能将达到5000吨级，东说念主员需求也将增至300东说念主。如此一来，好意思国舟师根柢无法承担饱胀预算建造和保管替代无数行将退役的二战旧舰。而在1970年代，由于深陷越战泥沼、干戈开支飞腾，好意思国财政焦躁，如果不设法假造本钱，将无法建造饱胀的新舰。因此，在规划遐想“佩里”级护卫舰时，松华特（Wayne Meyer）改变以往作念法，将限定本钱和排水量手脚最高优先事项，扭转了“新一代舰艇一定比前一代更大、更贵”的趋势。

在“佩里”级的遐想与建造进程中，好意思国舟师初次接收了许多鼎新的不绝方法，并取得权臣生效。起头，以往好意思国舟师的舰艇遐想以“规格和性能需求”为导向，遐想过程中不绝修改和追加开辟，导致遐想阶段的排水量和造价不绝上升，最终影响采购数目，无法猖獗舰队限制需求。由于“佩里”级定位为数目充足的低端舰艇，松华特改采“以本钱为导向”（design-to-cost 或 design-to-price）的设策略略，而非以往“以性能为导向”（design-to-capability）的形状。

在该策略下，好意思国舟师对三步地标——造价、排水量和东说念主员编制进行了严格限制，以致不吝通过削减装备和假造规格来限定本钱。此外，“佩里”级还引入了“寿期本钱”（Life Cycle Cost）的宗旨，评估每项装备从采购到全寿期保管的总本钱，手脚举座本钱的依据。“佩里”级亦然好意思国舟师第二种接收狡计机辅助完成遐想的舰艇。

此前，好意思国舟师“斯普鲁恩斯”级散伙舰接收了由时任国防部长麦克纳马拉（Robert McNamara）引入的“总包采购”（Total Package Procurement，TPP）轨制，行将遐想及全部30艘建造任务交由李顿·英格尔斯造船坞（Litton Ingalls）负责。总包轨制让民间厂商从初步遐想阶段就参与，表面上不错最大限制提高竞争后果并假造单舰本钱。可是从历久来看，“赢者通吃”使能在造舰产业中生计的厂商数目减少，而中标厂商因穷乏竞争敌手而穷乏改进能源，以致利用惟一供应商的地位日后哄抬价钱。

此外，以该轨制建造的“塔拉瓦”级两栖膺惩舰（LHA）阅历标明，现实过程中仍需舟师单元巨额参与协助，反而违反了本来简化进程的目的。因此，好意思国舟师在1970年取消了总包轨制，将舰艇遐想责任再行收回。相较之下，“佩里”级则接收传统进程，由舟师完成初步遐想后，奉求Gibbs & Cox公司进行详确遐想，并通过分批招标交由至少三家船坞建造，并借由模范化的建造进程来假造每个船坞从零开发产能所需的一次性本钱。

在“佩里”级的遐想建造过程中，好意思国舟师初次接收了雷同军用飞机的“先试飞后采购”（Fly-before-buy）策略，即先制造原型舰并完成统共主要测试与修改，再启动量产。首舰与二号舰的委派时期阔别被挑升拉长（首舰原定1977年6月委派，二号舰为1978年10月，阔别16个月），表面上首舰测试中发现的问题不错在二号舰上透顶修正。好意思国舟师起头签署了首舰的遐想与建造左券，从二号舰启动接收多家厂商竞标形状建造。

不同于“斯普鲁恩斯”级接收巨额先进技艺，“佩里”级被要求能在职何具备散伙舰建造才能的船坞建造，并接收模块化建造形状，舰体由17个模范模块组成，以加速建造速率。此外，“佩里”级巨额接收简化建造责任的遐想，举例尽量使用平面嵌板与舱壁，通说念多为直线型。在开工建造前，“佩里”级的各项子系统均先在陆上检察场（如推动系统）或其他舰艇（如MK-75 76毫米快炮、SPS-49雷达、SQS-56声纳等）上进行测试，事先治理可能出现的基础问题，幸免舰艇下水后才发现首要颓势，从而连累举座进程。

1970年的遐想办法

1970年，好意思国舟师舰船工程中心完成了FFG-7的可行性分析，本钱上限被设定为5000万好意思元（以1973年币值狡计），模范排水量为3700吨。率先计划在舰上安装MK-26辐射器，可同期辐射“鞑靼”（后改为“模范”SM-1）防空导弹与ASROC反潜火箭，不像之前的布鲁克级导弹护航散伙舰（DEG）那样需要分别安装MK-13和MK-112两种辐射器，因此可量入为主空间与分量。

1971年6月，时任舟师作战部长朱姆沃尔特（Zumwalt）将佩里级的本钱上限下调至4500万好意思元，模范排水量减为3400吨；在这一原则下，好意思国舟师启动进行FFG-7的宗旨遐想，由舟师作战部的水面舰步地Op36负责东说念主、佛兰克·普莱斯少将（Rear Admiral Frank Price）主导。由于普莱斯少将十分驻扎本钱限定，好意思国舟师里面戏称FFG-7步地是“按价钱遐想”（Design to Price）。

在宗旨遐想阶段，好意思国舟师推敲了燃气涡轮+单轴推动（相等于斯普鲁恩斯级一半的推动系统，使用两台LM-2500燃气涡轮驱动一根推动轴）、以及燃气涡轮双轴推动等有计划。估量炫耀，单轴版块的本钱为3380万好意思元，比双轴便宜320万好意思元，排水量也减少410吨；但双轴有计划航速比单轴高1节。1971年5月，FFG-7宗旨遐想完成并提交给舟师作战部长朱姆沃尔特，他采用了单轴有计划，并配备AN/SQS-23大型声呐。由于舰上搭载反潜直升机，其作战半径远超ASROC反潜火箭，为精真金不怕火本钱，FFG-7取消了ASROC的配备需求，因此可将本来崇高的MK-26双臂辐射器更换为较便宜、辐射“鞑靼”导弹的MK-13单臂辐射器。

1971年后的遐想办法

1971年11月，朱姆沃尔特下令修改佩里级的遐想，将本来的单架直升机增为两架，同期将原拟配的SQS-23低频声呐改为SQS-56中频声呐（见后文），以均衡本钱增多。由此本钱上限提高至4570万好意思元，但模范排水量仍保管在3400吨级（极限门槛为3600吨）。在合约遐想阶段，佩里级通过删除部分开辟与减少东说念主员数目（由原来的235东说念主减至185东说念主）等形状量入为主了约1400吨的排水量；可是所删减的大多是舰体平台磋商开辟与设立（举例取消领略鳍、削减辅助机电开辟、病笃发电机功率由250KW大幅降至12KW、简化海上补给安装等），使得佩里级的操作才能不可幸免地受到缩小。

为了限定本钱与排水量，朱姆沃尔特率先以致严格削减了佩里级舰体的寿命期排水增长余裕：一般来说，好意思国舟师在舰艇遐想时，泛泛会预留“畴昔任务变化余裕”（future change characteristic margin）与“寿命周期余裕”（life cycle margin），前者用于打发入伍期内任务装备变更所需空间，后者用于舰艇入伍过程中装备不绝增多所带来的分量增长。以佩里级为例，理当保留约100吨的畴昔任务变化余裕与150吨的寿命周期余裕，但朱姆沃尔特决定透顶取消佩里级的任务变化余裕，并将寿命周期余裕削减至50吨；一朝付诸实施，佩里级在畴昔入伍生涯中险些难以进行首要升级，想要加装新开辟，通常必须先排除原有开辟以幸免超重。

跟着佩里级的遐想与建造推动，好意思国海上系统司令部合计朱姆沃尔特设定的严格吨位与余裕限制难以达成，徐徐放宽了吨位限制，并回复了一些原先被删除的遐想（举例增设第四组柴油发电机、再行安装领略鳍等）；因此，佩里级首舰“佩里号”（FFG-7）在合约遐想完成时，排水量已突破3400吨上限，达到3540吨，本色建造完成时更达3648吨。后续好意思国舟师链接为佩里级增多装备并延长舰尾（见后文），排水量最终突破4000吨。尽管如此，总体而言，佩里级预留的排水增长余裕仍极为有限。

建造进程

1973财年：原型舰

在1973财年，好意思国舟师为“佩里级”首舰——奥利佛·赫赛·佩里号（USS Oliver Hazard Perry FFG-7）编列建造预算，并于1973年10月3日与位于缅因州的巴斯钢铁公司（Bath Iron Works，BIW）签署建造左券。舰艇的细部遐想责任由好意思国舟师舰船工程中心（Naval Ship Engineering Center）结伴舟师指定子承包商 Gibbs and Cox、BIW船坞，以及畴昔的第二承包商**陶德船坞（Todd Shipbuilding Corporation）**共同完成。

陶德船坞领有两个造船区，分别位于洛杉矶的圣佩德罗（San Pedro）和西雅图，但这些船坞的基础设施（如起重机的数目和大小）与BIW存在差距。因此，佩里级在建造过程中需要面对多个造船坞之间施工条件与工序互异极大的挑战。

如同“斯普鲁恩斯级”散伙舰一样，佩里级的遐想责任也引入了狡计机辅助遐想（CAD）技艺，是好意思国舟师第二种接收CAD系统协助遐想的舰艇。

舷号与定名变化

原先，佩里级前两艘舰艇拟编为PF-109与PF-110，延续自二战时期建造的塔科马级巡防舰（Takoma class，PF-3~PF-108）的编号体系。可是在1975年6月30日，好意思国舟师颁布舰艇分类编削，取消“PF”（巡防舰）与“DE”（护航散伙舰）分类，并融合纳入“FF”（护卫舰）类别。因此，派里级发扬被定名为导弹护卫舰（FFG），舷号自布鲁克级（Brooke class, FFG-1~6）后续张开，从FFG-7启动。

首舰建造历程

安放龙骨：1975年6月12日 下水：1976年9月25日 委派好意思国舟师：1977年11月 发扬入伍：1977年12月17日

（上与下）首舰“佩里号”（FFG-7）在1976年9月25日下水庆典时，舰体一度卡在滑台上无法移动；此时正在不雅礼的影星约翰·韦恩跳上庆典台，伸出右手推了船头一把（见黄圈处），舰体速即启动滑动。

（上与下）首舰“佩里号”（FFG-7）在1976年9月25日下水庆典时，舰体一度卡在滑台上无法移动；此时正在不雅礼的影星约翰·韦恩跳上庆典台，伸出右手推了船头一把（见黄圈处），舰体速即启动滑动。

约翰·韦恩与下水后的“佩里号”合影。

约翰·韦恩与下水后的“佩里号”合影。

1975~1979财年

在1973财年订购首舰佩里号（FFG-7）之后，朱姆沃尔特本来狡计在5个财年（1975~1979财年）的造舰计划中密集采购49艘佩里级后续舰，平均每个财年编列10艘；但由于国防经费紧缩以及众议院的阻力（国会一直有质疑佩里级这种为了限定本钱而大幅压缩性能的遐想的声息，朱姆沃尔特的死怨家——援助建造高价钱核能源舰艇的李高佛（核能源舟师之父）天然会饱读舞其国会援助者制肘朱姆沃尔特的计划），好意思国舟师无法定期获取饱胀预算，导致这49艘后续舰只可在后续10个财年里编列；拖长的建造周期天然会受到更严重的通货蔓延影响，使佩里级无法达到朱姆沃尔特在1971年底设定的每艘4570万好意思元的上限（以1973年币值狡计）。依照朱姆沃尔特设定的采购策略，佩里级建造计划以五个财年为单元修正一次（举例第一批次采购计划是在1975至1979财年），每次都要将单舰本钱限定在1973财年币值的5000万好意思元以内。

FFG-7首舰细部遐想固定化之后，好意思国舟师在1975财年启动编列量产型佩里级。本来计划在1975财年与1976财年各编列10艘佩里级，但由于众议院的阻力，1975财年仅编列首批3艘（FFG-810），1976财年编列6艘，加上澳大利亚采购的2艘（FFG-1118，FFG-17、18为澳大利亚订购）；这9艘后续舰均于1976年2月27日签署合约，分别由BIW以及位于西海岸的陶德太平洋船坞（Todd Pacific Shipyards，包括位于圣佩德罗的洛杉矶厂与西雅图厂）承包。其中，BIW获取五艘（FFG-8、11、13、15、16），陶德太平洋洛杉矶厂获取3艘（FFG-9、12、14），陶德太平洋西雅图厂获取3艘，包括好意思国舟师私用的FFG-10及为澳大利亚建造的两艘（FFG-17和FFG-18，分别成为阿德莱德号FFG01与堪培拉号FFG02）。佩里级后续舰的首艘──二号舰麦金尼号（USS McInerney FFG-8）于1979年12月15日入伍。

在1977财年，好意思国舟师本来争取编列12艘佩里级，本色上获取授权编列8艘（FFG-1926）。在1978和1979财年，好意思国舟师分别争取到编列8艘，并各增多一艘为澳大利亚坐褥的舰艇，其中1978年编列的9艘为FFG-2735（FFG-35为澳大利亚建造，成为悉尼号FFG03），1979财年编列的9艘为FFG-36~44（FFG-44为澳大利亚建造，成为达尔文号FFG04）。算计前后四艘为澳大利亚建造的佩里级（FFG-17、18、35、44）均由陶德太平洋西雅图厂建造。

朱姆沃尔特于1974年6月卸任舟师作战部长一职后，好意思国舟师与国会对佩里级的援助弥远未能矍铄；这主若是因为佩里级并非主力作艨艟艇，在预算编列时优先规定时常遭到排挤，而拖慢的建造进程天然更不利于本钱限定。此外，本来朱姆沃尔特对峙限定本钱，对佩里级的装备作念出许多限制，但好意思国舟师里面对过度删减有所反弹，自后陆续为佩里级扩充装备，可是这些修改遐想与新增装备都使佩里级的本钱与排水量进一步上升。天然，佩里级诞生于国防经费困难的1970年代，是本钱受到严格限定的产物；而在1980年代好意思国军费相对裕如，天然能平缓地完善佩里级的作战系统。事实上，朱姆沃尔特提倡的“高-低羼杂”舟师舰队组成形状也遭到不少品评，反对者曾强调，这等于是让好意思国舟师的官兵在低质地的舰艇上殉难。

凭据好意思国舟师1974年的狡计，建造50艘佩里级后续舰的总预算忖度为32亿好意思元，平均每艘6400万好意思元。可是由于1970年代石油危急激励的严重通货蔓延，能源价钱上升五倍，连带也导致劳能源与原材料价钱大幅上扬，佩里级的建造总本钱也以惊东说念主速率飙升。只是一年之后，1975年忖度完成56艘佩里级所需经费就暴涨至68亿好意思元，平均每艘1.214亿好意思元；增多的36亿好意思元中，建造时程延后以及期间的通货蔓延就高达22亿好意思元（在通货蔓展期间，工期越延后，加价越严重），因为遐想变更（如增设第四部柴油发电机）增多的本钱为3.86亿好意思元，而增购6艘的用度只好7.62亿好意思元。以首舰佩里号（FFG-7）为例，本色完成时的本钱为9400万好意思元。到了1976财年，预估建造50艘佩里级的总本钱已上升至85亿好意思元，平均每艘1.68亿好意思元。

由于通货蔓延，加上后续佩里级陆续追加不少修订（包括追加LAMPS-3反潜直升机、拖曳阵列声纳、改进电子战系统等），好意思国国防部于1978年9月30日公布的评估中指出，建造50艘佩里级的总本钱已上升至101亿好意思元，平均每艘1.94亿好意思元。仅五年内，佩里级的单艘造价就上升卓越三倍。

1979财年以后

本来好意思国舟师曾计划在1979到1984财年内建造48艘佩里级，加上1979财年以前已订购的28艘，使佩里级总额达到76艘；但由于佩里级本钱飞涨以及国防预算的再行分拨，后续采购数目大幅下落。在1980财年仅编列建造5艘（FFG-45至49，其中FFG-44由澳大利亚订购），1981财年则订购6艘（FFG-50至55）。

按照1980财年的币值狡计，佩里级的单艘造价依然卓越2.5亿好意思元，早已不再是所谓“可浪费”的舰艇。由于本钱上升，再加上1981年伊朗危急爆发、好意思军在印度洋地区进行的作战部署带来极度支拨，主张精真金不怕火国防开支的卡特政府一度狡计取消FFG-50的建造，并计划让佩里级在1983财年后罢手建造，总额停在49艘。手脚较低价的替代有计划，卡特政府本来狡计链接推动一种排水量更小、专注反潜任务（比拟之下佩里级更强调防空）的巡防舰计划，称为FFX，该级舰以致被视为比巡防舰更低一级的巡查舰（Corvette），用于取代好意思国舟师后备部队（NRF）中仍在使用的老旧二战时期散伙舰（举例经过FRAM改装的基灵级）。

可是，1981年里根上台后消除了这种低价FFX的构想，曾一度计划在1983至1987年间订购12艘规格简化的佩里级，其中1983至1985年每年建造2艘，1986与1987年则各建3艘。如果此计划得以实施，佩里级总额将达到61艘。

不外，里根本色现实的佩里级增购计划，仅1983财年订购的两艘（FFG-59与60）得以建造；速即提议的1984至1988年五年造舰计划中便取消了佩里级的后续采购，使佩里级最终数目停留在50艘。由于里根时期国防预算充裕，并扩充“600舰大舟师”战略以及“前沿战略”等跨越政策，舟师建军重点转向投资于高价值、高性能的勤勉性舰艇，举例尼米兹级核能源航空母舰、宙斯盾巡洋舰、洛杉矶级核能源膺惩潜艇等，相较之下，佩里级这类较低脉络的护航舰艇天然失去喜爱。

不外，为了接济堕入计议窘境的陶德太平洋船坞（Todd Pacific Shipyards, San Pedro），好意思国国会在1984财年极度编列建造一艘佩里级（FFG-61），并指定由陶德船坞承建，这也成为终末一艘佩里级（第51艘）。

小结

综不雅佩里级的建造历程，本钱上升主若是受到与造舰无关的通货蔓延影响，同期建造周期中难以幸免的遐想修改与装备完善也推高了价钱。即使按固定币值狡计，添加LAMPS 3反潜直升机系统、RAST辅助降落系统、SQR-19拖曳阵列声纳等修订，也使佩里级的本钱上升约47%（以1973年币值狡计，添加这些系统后佩里级的单艘本钱达到8500万好意思元）。其中仅是加装SQR-19拖曳阵列声纳，就使本钱增多了1000至1500万好意思元（1979年币值）。

可是，从步地不绝的“定期”（on schedule）、“如质”（meet requirements）、“如预算”（under budget）三项模范来看，佩里级的建造计划在那时仍创造了好意思国舟师造舰史上的最好记载。举座而言，佩里级的建造疏忽都能按计划进行，以致有部分舰只提前委派。

佩里级也成为同期好意思国舟师单元造价最低的主要舰艇建造步地，约为斯普鲁恩斯级散伙舰造价的一半，不到提康德罗加级宙斯盾巡洋舰的30%；其操作本钱也相对较低。凭据1977年8月的数据，每艘佩里级年操作用度约为725万好意思元，而斯普鲁恩斯级则需1300万好意思元。相较于前一代的诺克斯级护航散伙舰，佩里级因接收巨额新技艺（包括以燃气涡轮取代蒸汽推动），举座性能更强，但排水量与造价并未大幅增多。

佩里级共建造51艘，一度是二战后好意思国舟师建造数目最多的作艨艟艇，这一记载自后被伯克级导弹散伙舰所芜乱。

佩里级巡防舰考夫曼号（USS Kauffman FFG-59）在BIW（Bath Iron Works）船坞的建造进程

40%进程阶段：此时舰体的基础结构和中枢组件启动成型，主要热心船体的框架、能源系统和一些初步的系统安装。固然舰体的大部分外部结构还未透顶开发，但工程依然启动参加装备系统的安装阶段。

40%进程阶段：此时舰体的基础结构和中枢组件启动成型，主要热心船体的框架、能源系统和一些初步的系统安装。固然舰体的大部分外部结构还未透顶开发，但工程依然启动参加装备系统的安装阶段。

60%进程阶段：到这个阶段，舰体结构完成，启动参加更缜密的系统集成和装配阶段。舰上的主要兵器系统、如MK-13飞弹辐射器等，启动被安装。舰上更多的电子系统和机械系统也启动被徐徐整合入舰体，完成基本的作战系统框架。

60%进程阶段：到这个阶段，舰体结构完成，启动参加更缜密的系统集成和装配阶段。舰上的主要兵器系统、如MK-13飞弹辐射器等，启动被安装。舰上更多的电子系统和机械系统也启动被徐徐整合入舰体，完成基本的作战系统框架。

70%进程阶段：此时，考夫曼号的舰首部分依然安装了MK-13飞弹辐射器，舰体结构依然接近完成，参加系统调试和测试阶段。此时，舰上大部分兵器系统和开辟的安装已基本完成，接下来将进行进一步的测试、调试和最终的整合。

70%进程阶段：此时，考夫曼号的舰首部分依然安装了MK-13飞弹辐射器，舰体结构依然接近完成，参加系统调试和测试阶段。此时，舰上大部分兵器系统和开辟的安装已基本完成，接下来将进行进一步的测试、调试和最终的整合。

基本遐想

与往常好意思国舟师护航散伙舰疏导，反潜作战是佩里级的任务重点之一，同期加装韃靼（Tartar，自后发展成模范SM-1）防空导弹系统，为船团提供防空保护。

为了限定本钱，佩里级尽量简化作战、射控和兵器系统，但在性能上有所摒弃；举例，相较于好意思国舟师前几级反潜护航散伙舰，佩里级莫得大型低频舰首声纳、ASROC反潜火箭与五英寸舰炮，而防空装备相较于亚当斯级（Adams class）导弹散伙舰与布鲁克级（Brooke class）导弹护航散伙舰也进一步简化，举例省去三维对空搜索雷达。

如同前述，率先佩里级有规划同期装备韃靼防空导弹以及ASROC反潜火箭，那时新推出的MK-26双臂辐射器兼容韃靼防空导弹以及ASROC，无用像往常需要装备两种辐射器（MK-13单臂辐射器以及MK-112箱型辐射器）才能使用这两种弹种；可是，由于舰上装备反潜直升机以及SQS-23低频声纳（率先遐想）的组合，膺惩距离远卓越ASROC，是以佩里级取消了ASROC，改为只装备较便宜的MK-13单臂辐射器来佩带防空导弹。

与先前建造的蒸汽能源护航散伙舰比拟，佩里级的试航性能号称不差，这包括较高的船舷剖面、舰首设有挡浪板等，在舟师水面作战中心的大卫泰勒船舶模子水槽（David Taylor Model Basin）的测试炫耀，佩里级在高海况的适航清楚光显优于吨位相似的诺克斯级护航散伙舰以及亚当斯级散伙舰等。以佩里级的尺寸和吨位，举座而言算是相等灵活有劲，主要归功于接收操作贤达、启动与加速快的燃气涡轮。舰上佩带587吨船用燃油，以及64吨直升机用燃油。

率先佩里级也与先前建造的护航散伙舰一样，只配备一个机库来操作一架反潜直升机，不外朱姆沃尔特上将于1971年11月切身指令一项首要修改，将直升机佩带量增多为两架，更能确保至少有一架反潜直升机随时可用，提高举座远距离反潜效劳。这项变更使佩里级成为好意思国舟师第一种能佩带两架直升机的护航舰艇，亦然寰宇上能同期佩带两架直升机的最微型作艨艟艇（那时佩里级满载排水量约3500吨级，而先前能搭载两架直升机的舰艇都卓越5000吨级）。为了均衡增多一架直升机酿成的本钱与排水量上升，朱姆沃尔特决定以尺寸较小、价钱较低的雷松（Raytheon）SQS-56中频舰首声纳取代本来预定接收的AN/SQS-23低频舰首声纳，况且删除拖曳阵列声纳（至少首批30艘佩里级不装）。为了确立两个机库，佩里级的表层结构在此时有了不小的变化。

依照朱姆沃尔特的原始构想，佩里级将与Project 60另一种关键的低档舰艇——制海舰（Sea Control Ship，一种搭载十数架直升机与数架STOVL膺惩机的微型航空母舰，详见西班牙亚斯都利亚亲王号航空母舰）形成反潜搭配，由四艘佩里级与一艘制海舰组成一个微型的反潜特遣舰队，平时部署在前列担任监视巡查主力，开战之后撤退后方并改由主力的航舰讲和群参加前列，而制海舰/佩里级的编组则担负船团反潜护航或者主动在大泰西上寻找并猎杀苏联潜艇，其扮装可说是二战大泰西上英好意思以护航航空母舰与护航散伙舰欺诈的翻版；不外制海舰在1974年朱姆沃尔特卸任之后就遭到取消。由于身为低档的护航舰，佩里级巨额使用次级、自力作战才能不高、需要盟军解救的系统，而且免却了一些冗余备援设立。

佩里级的基本构型不同于二战扫尾以来基于反潜优化的好意思国舟师护航散伙舰，并以燃气涡轮取代往常的蒸汽涡轮推动系统。为了假造本钱，佩里级径直将“半套”史普鲁恩斯级的推动系统（两具LM-2500燃气涡轮、一套传动齿轮与一个大轴）移植过来，不仅能受命再行遐想所需的时期与本钱，日后的诊疗保修也能与史普鲁恩斯级乃至于提康德罗加级取得一致。燃气涡轮具有加速快、易启动且自动化程度高档秉性。以巡防舰等级的模范而言，佩里级的东说念主员起居空间算瑕瑜常充裕。本级舰巨额使用自动化程度较高的装备，尽可能精简东说念主员设立；举例，舰上的推动系统、发电机、辅助开辟都由聚拢的限定室融合监控，不像往常分散在不同的限定室，而且燃气涡轮主机运作时不需要东说念主员在基舱值班，对简化东说念主员编制甚有助益。

依照1980年代针对佩里级东说念主员的探望，舰上的起居条件疏忽让东说念主欣忭，主要的两大挟恨都与民俗相关，第一是舰上有巨额不老到的新开辟，第二是必须通过妥善的诊疗周期规划才能让舰艇保管邃密的运作状态；这是因为舰上领有许多新颖的当代化开辟（尤其是燃气涡轮推动系统的磋商组件），靠退守性的周期诊疗来保管状态，万一发生故障，只可通过更换新组件来治理（故障部件只可在后方厂站处理），而无法以舰上的东说念主力与资源来自行治理。

在佩里级合约遐想阶段，朱姆沃尔特章程东说念主员编制上限为185东说念主（先前布鲁克级导弹护航散伙舰编制约250东说念主），以精真金不怕火东说念主事本钱和排水量；可是，本色上这么的东说念主力编制无法应付本色作战需求，评估炫耀佩里级连最基本的气象1都需要192东说念主，实战的气象3、4仍需要230东说念主傍边。本色入伍后，佩里级本舰运作就需要约200东说念主潦倒，还要加上20名LAMPS反潜直升机的磋商组员；跟着装备陆续增多，佩里级的本色东说念主力总需求也增多到230到240东说念主傍边。在1989年4月，那时好意思国舟师助理作战部长办公室（ACNO）下辖的水面讲和部门的赖瑞·卡特中校（Larry Carter）在接受采访时示意，到1989年8月终末一艘佩里级（FFG-61）入伍时，此型舰最低东说念主力的需求领略在208东说念主傍边。

在干船坞中的佩里级范德格里夫特号（USS Vandegrift FFG-48），不错看到单轴推动器。

在干船坞中的佩里级范德格里夫特号（USS Vandegrift FFG-48），不错看到单轴推动器。

与二战以来好意思国舟师建造的统共护航散伙舰（1975年后改为巡防舰）雷同，佩里级接收单轴、单舵的遐想，统共的轮机开辟都聚拢于单一机舱。表面上，双轴船舰一朝发盼愿械故障时，可靠性与生计性高于只好单轴的船舰；可是，凭据二战期间散伙舰的战损统计，单轴散伙舰（护航散伙舰）的可靠性似乎仅比双轴散伙舰低3%；举例，统计二战中30艘被鱼雷击中的散伙舰（排水量3000吨级以内），17艘坐窝被击千里，其余13艘幸存舰也只好3艘能靠自力返航；这些数据标明在实战中，双轴船相较于单轴，可靠性与生计性本色上并莫得权臣上风。而接收单轴遐想不错量入为主可不雅的本钱，同期在遐想上减少船舰易受损的脆弱区域。天然，在平时操作情况下，单轴船舰天然比双轴船更容易因不测或故障而失去飞翔才能。

（上与下）佩里级舰底的辅助推动器（APU），能360度旋转，平时收入舰体。APU能手脚主推动器失效时的备用推动器，或者在港湾等忐忑水域时用来提高船舰的操控灵活度。

（上与下）佩里级舰底的辅助推动器（APU），能360度旋转，平时收入舰体。APU能手脚主推动器失效时的备用推动器，或者在港湾等忐忑水域时用来提高船舰的操控灵活度。

为弥补仅有单轴推动的时弊，佩里级舰体前段确立了一双可伸缩的可转向电动推动器，称为辅助能源单元（Auxiliary Propulsion Unit，APU）或辅助能源吊舱（Auxiliary Power Pod，APP）。APU由舰上的电力系统供电，每具输出功率为350马力，在安心海况下可达到5至6节的航速；APU吊舱可360度旋转，具备限定航向的才能。APU不仅手脚浅近的备用能源使用，在舰艇于港湾等受限忐忑水域中移动时也绝顶实用，可有用进步操控性。此外，在低速反潜功课时，佩里级还可关闭主机与推动轴，改由辅助能源低速飞翔，大幅假造杂音，成心于舰上的被迫声纳功课。

佩里级的日常运作（包括电子系统、兵器系统与日常生活保管）及舰首辅助推动器所需的电力，由四具底特律柴油公司（Detroit Diesel）坐褥的16V-149TI柴油发电机组提供，每组功率约为1000千瓦。率先原计划接收卡特彼勒（Caterpillar）的柴油发电机，但因卡特政府为削减预算，舰艇遐想单元改用本钱较低的底特律柴油机公司家具。每组机组由两台V8柴油引擎通过共用曲轴组合而成。可是，这种柴油机的可靠性与可诊疗性均不睬想。佩里级首舰——奥利弗·赫泽·佩里号（USS Oliver Hazard Perry, FFG-7）在处女航穿越五大湖期间，发电机组透顶失效导致全舰堕入“黑船”状态。后续第二批次的佩里级改回使用Caterpillar 3512B柴油机组，而早期同型舰也在后续翻修中进行更换。

佩里级大多数东说念主员舱室设于舰体前段，以尽可能远离主机舱，减少杂音与漂泊侵略。为便利后勤维修功课，佩里级在舰内布局规划中便推敲到里面开辟搬运与拆装的便利性，尽可能遐想为可移动结构；同期规划了开辟参加舰内的运送阶梯，并在这些阶梯设有滑轨、滑车等安装，便于搬运。由于主机舱位于烟囱正下方，佩里级进行燃气涡轮拆装时可径直通过烟囱位置相差舰体，最快可在40小时内完成更换功课。

与同期期列国水面舰艇相似，佩里级表层结构巨额接收铝合金材质。尽管铝合金具有分量轻、延展性佳等优点，但却存在燃点低的致命时弊，这一问题在1982年英阿福克兰干戈后受到列国舟师驻扎。

固然佩里级为限定本钱巨额简化规格，但防护性能却是相对未被摒弃的部分。佩里级是好意思国舟师第一种在关键舰内区域铺设凯夫拉（Kevlar）装船面以加强防护力的舰艇：指挥舱与电子开辟舱确立19毫米厚的凯夫拉装船面，弹药库与主机舱则接收19毫米凯夫拉装甲与16毫米钢装甲双重防护。凯夫拉装船面是将由聚酰胺合成材料制成的复合防弹层夹在两片钢板之间，具有轻质、高强度、高韧性与耐腐蚀等秉性。凯夫拉碳纤维的比重仅为1.44，其强度是同分量钢板的5倍，解放振动衰减性能是钢板的8倍，最高防弹才能可达钢板的10倍。

如前所述，佩里级本来严格限定分量增长，但跟着遐想演进与建造推动，本色排水量仍持续增多。由于增首要多发生于水线以上及表层结构，导致舰体重点上升。为幸免重点升高影响操舰与耐航性能，好意思国舟师采取一系列递次假造佩里级的举座分量与重点，包括更巨额地使用强度更高的HY-80钢板或更轻的铝合金材质（这些材料价钱均高于往常钢材），并于舰体内增设70吨压载物。可是，这些递次也带来反作用，如增多吃水深度、进一步进步排水量等。为遏制这种“越增重→重点升高→为压低重点而链接增重”的恶性轮回，好意思国舟师海上系统司令部（NAVSEA）于1982年启动佩里级分量监控计划；但即便如此，NAVSEA仍发现佩里级的分量权臣高于预期，原因包括：舰上广掀开辟组件比预估更重；本来预留给辅助设施及舰员的分量额渡过低不得不增多；以及船坞通常未将舰上零件耗材分量纳入狡计等。

舰体结构问题

佩里级的结构遐想存在不少问题，包括应力分散不均、铝合金制造的表层建筑容易出现离散等。首舰奥利弗·哈泽德·佩里号（USS Oliver Hazard Perry FFG-7）在进行全舰抗冲击测试后，部分铝合金表层结构发生离散，许多机械安装座和组件也发生了变形或损坏。为了假造本钱，佩里级的船面未遐想弧度（deck camber），导致时常积水，难以摈弃，从而产生锈蚀。

佩里级的舰体配重并不睬想，清楚为舰艏与舰尾受力过大，而舰体中段相对较轻。这是因为舰艏配有MK-13垂直辐射器，舰尾搭载两架反潜直升机，而位于舰中部的LM-2500燃气涡轮主机却是统共舰用主机中最轻的一种（相较于蒸汽能源和柴油机）。自后为容纳LAMPS-3反潜直升机而接收“长舰体构型”的佩里级，在舰尾加长并在起降船面下方安装RAST辅助降落系统的钢缆绞盘，使舰尾分量进一步增多。由于这种受力不均，佩里级入伍后舰体常出现“中拱”（hogging）惬心，即舰艏与舰尾下千里，中部隆起。中拱酿成舰体中段底部承受过大的误会应力，导致表层的舱壁开裂并进水。好意思国和澳大利亚的佩里级舰艇都曾遭遇雷同问题，影响了该级舰艇的结构寿命。好意思国舟师为治理佩里级的“中拱”问题，采取的递次是在舰体中段基层舱室（位于居住舱下方）抛弃120到140吨的铅块手脚压载物，以均衡各部的受力，但这种“治标”的作念法假造了舰艇本来就不高的筹划浮力，同期增多吃水，假造航速。好意思国舟师自后也估量出“治本”的遐想修订有计划，即加厚舰体中段底部的钢板，增厚幅度为原厚度的1至1.25倍不等，并同步加厚龙骨与主船面，如此即便不依靠压载物，也能改善中拱惬心；不外加厚钢板必须比及佩里级入坞大修时才能进行。而顺利级因建造较晚，在开工前就纳入了该项修订遐想。

佩里级这类接收钢质舰体和铝合金表层结构的舰艇，由于两种材料在应力传导秉性上的互异，在历久使用后容易出现结构强度问题，若舰艇的清爽较为剧烈或入伍海况较差，则结构受到的应力阻扰会愈加光显；而佩里级建造时，表层结构并未接收伸缩缝（Expansion Joints）来缓冲应力。佩里级的铝合金表层结构从舰桥一皆蔓延到直升机库，在船艛顶部形成一大片一体成型的01船面，长度隐敝全舰一半以上，中间莫得任何构造物或伸缩缝加以抑遏，因此需要单独承受统共这个词舰体传递来的巨大应力；偏巧烟囱隔邻还装有一门OTO 76毫米快炮，射击时会产生浓烈的后座力，进一步撕扯01船面。在佩里级遐想阶段，好意思国舰船遐想局长（US Chief of the Bureau of Ships）罗伯特·戈登上将（Adm. Robert C. Gooding）曾邀请与其私情甚好的英国皇家舟师建造团（Royal Corps of Naval Constructors）首席丹尼斯（R.J. Daniels）提供建议，重点触及可变距螺旋桨的设立；在遐想过程中，丹尼斯便指出，佩里级的铝合金表层结构将成为结构上的时弊。跟着入伍时期增多，表层结构强度问题果真在佩里级上露馅，01船面时常出现波折；举例本级舰邓肯号（USS Duncan FFG-10）的表层结构曾出现长达40英尺（12.2米）的巨大波折。佩里级这种箱型长船艛遐想还带来另一个问题，即导致舰体重点升高。

作战装备

1. 作战、射控系统

佩里级的作战系统为“简化战术数据系统”（Junior Tactical Data System，JTDS），其基本架构源自亚当斯级导弹散伙舰所使用的微型分享战术数据系统（Junior Participating Tactical Data System，JPTDS），而JPTDS则是舟师战术数据系统（Naval Tactical Data System，NTDS）的简化版。JTDS以一部UYK-7主狡计机为中枢，称为兵器解救处理器（WSC），此外还有一部集成于MK-92射控系统中的UYK-7，负责处理射控数据，被称为兵器限定处理器（WCS）。战情中心（CIC）配备一部MK-106与一部MK-107炫耀限定台，具备搜索跟踪、作战限定、辐射器指令、兵器辐射与辐射后评估等功能。其中MK-106主要负责操作CAS组合天线系统，MK-107负责操作STIR雷达，两台限定台均可炫耀舰上搜索雷达信息。

此外，战情中心内设有5台UYA-4/OJ-194单色炫耀限定台（分别用于空中办法搜索跟踪、水面办法搜索跟踪、兵器限定官、战术配合官）及1台UYA-4/OJ-197单色炫耀限定台（用于CIC指挥官）。自1979年起，又增多一台OJ-194用于反潜作战炫耀。JTDS大致同期处理来自舰上空中搜索雷达、MK-92射控系统、声纳的办法信息，并交由兵器指挥系统（WDS）Mk-13 Mod 2进行要挟评估与接战分拨。JTDS和NTDS在遐想时都是“聚拢式”舰载作战系统，其统共处理才能聚拢在少数几台主狡计机上。JTDS仅预设Link-14单向电报数据链，模范的Link-11双向自动数据链则列为客户选配。

早期建造的佩里级率先配备Link-14数据链，未包含可收发战术数据的Link-4/11，无法与舰队协同现实长途空洞防空作战。比拟之下，JPTDS可同期处理128个办法（其中64个是Link-11吸收到的盟军信息），而未配备Link-11的JTDS仅能处理64个来自本舰传感器的办法。Link-11的删减主若是出于本钱考量。1973年12月时，安装一套JPTDS的用度为300万好意思元，其中Link-11磋商开辟本钱为90万好意思元。为压缩预算，JTDS断念Link-11功能。自FFG-36以后，佩里级启动安装Link-11，并对早期舰只回溯加装，使同期处理办法才能回复至128个。

JTDS与MK-92的迎合，是好意思国舟师第一种具备自动接战才能的自主作战系统，可自动完成从办法侦测、要挟判别分类到射控锁定的全过程，东说念主员仅需监督操作进程，并在终末决定是否膺惩，统共这个词接战过程由MK-92射控系统全权处理。

在JTDS中，负责率领MK-75舰炮与模范SM-1防空导弹的是MK-92 Mod.2射控系统，包括确立在舰桥上方的组合天线系统（CAS）与用于照明率领SM-1的“稀少办法照明雷达”（STIR，由SPG-60照明雷达天线与荷兰STIR后端组成）。CAS将每分钟60转的高速搜索天线与一具照翌日线整合于一体（共用辐射器），一朝搜索天线发现办法，可立行将照翌日线转向办法进行映照，裁汰反适时期。这是佩里级为打发苏联潜射反舰导弹要挟的要津递次。通过CAS与STIR，佩里级一次可率领两枚SM-1导弹，分别由STIR与CAS天线负责（一般近距离办法使用CAS照明，远距离办法则使用STIR）。

亚当斯级导弹散伙舰的射控系统，泛泛由兵器指挥系统（WDS）迎合MK-74防空导弹射控系统（GMFCS）与MK-86舰炮射控系统（GFCS）组成。MK-74配备SPG-51射控雷达，MK-86迎合AN/SPQ-9跟踪雷达与SPG-60照明雷达，同期配备2D与3D对空雷达。佩里级的MK-92 Mod.2系统则兼具防空导弹与舰炮的射控功能，其CAS天线系统具备相等于SPQ-9的跟踪与诱掖（映照）才能，并由一套STIR照明雷达专责率领防空导弹。这种整合形状比拟GMFCS与GFCS各自稀少的系统，能大幅量入为主前端雷达与后端狡计硬件本钱。

当MK-92 Mod.2与JTDS协同作战时，亦负责诊疗办法跟踪档案、安排接战规定，并将跟踪通说念分拨给兵器射控系统，雷同WDS的功能。此外，佩里级仅配备一部AN/SPS-49二维长程对空搜索雷达，未装配三维雷达，这亦然出于量入为主本钱推敲。它是好意思国舟师惟逐一型不具三维对空雷达的区域防空舰。由于SPS-49只可提供处所信息而无高度数据，JTDS必须将空中办法交由MK-92进行跟踪定位。MK-92在穷乏高度信息时，需依赖STIR雷达进行巨额俯仰扫描来获取高度费力，后果相等低；若配备三维雷达，STIR只需在小界限搜索即可锁定办法，后果大幅进步。

尽不绝论上MK-92具备与MK-74疏导的两个防空照明通说念，但仅STIR能有用阐述SM-1导弹射程，CAS天线照明雷达的有用射程较短。而在部分好意思国舟师舰艇中，舰炮射控系统（GFCS）可在必要时提供第三个照明通说念，而MK-92弥远只好两个。因此，尽管佩里级的作战系统遐想紧凑且本钱便宜，但性能方面存在光显和洽，许多东说念主合计它仅是具有限才能的区域防空舰，而非实在的区域防空舰。

直到1971年7月公布的遐想规格中，佩里级仍将SPS-49搜索雷达与MK-92的CAS天线聚拢安装在舰桥后方高耸的主桅杆上，STIR照明雷达则确立于舰桥上方。可是，这种遐想使桅杆过高，雷达天线过于聚拢，容易在讲和中被全面瘫痪。为改善此问题，借1971年11月机库遐想更动之机，遐想单元再行安排雷达设立，将主要雷达分散安装于不同桅杆上。主桅杆后移，仅保留较微型的平面搜索雷达、通讯天线等；SPS-49转变至主桅杆前方较矮的格子桅；CAS天线安装于舰桥上平台；原设在舰桥上的STIR则移至主桅杆后方（位于76毫米舰炮前方）。

2. 反潜作战

在反潜方面，手脚一种船团护航舰艇，佩里级在许多方面不同于以往的好意思国护航散伙舰。早期佩里级曾推敲接收好意思国EDO公司外售用的EDO 610E声纳系统，自后改用好意思国舟师导弹护航散伙舰和亚当斯级导弹散伙舰所使用的SQS-23 PAIR舰艏声纳；但到了1971年12月，由于遐想变更及反潜直升机的搭载量增多至2架，因此改为本钱较低的SQS-56声纳取代SQS-23 PAIR。相较于SQS-23，SQS-56的操作频段较高、换能器体积较小，固然侦测距离较短，但本钱也更低；此外，本来佩里级使用SQS-23声纳时，将换能器确立于舰艏前端，改用SQS-56后则改为龙骨安装，置于舰艏后方的舰底龙骨上。

此前，好意思国舟师曾建造布鲁克级（Brooke class）导弹护航散伙舰，其同期装备了ASROC反潜火箭、SQS-26大型声纳、一架反潜直升机和区域防空导弹系统，造价因此过于崇高，本来计划建造10艘，终末仅建成6艘。此外，那时好意思舟师舰队中已有相等数目的舰艇（包括大型导弹巡防舰DLG和护航散伙舰DE）配备崇高的大型SQS-26低频舰艏声纳，因此并无必要在佩里级上强制使用该类开辟。固然SQS-56具备遏制杂波的才能，稳当在浅海功课，但仅能利用径直声学通说念，在大洋中的侦测距离远逊于SQS-26。因此，因其侦测距离有限，好意思国舟师反潜单元戏称SQS-56为“海伦·凯勒”（Hellen Keller），调侃其“看不到太远”。

佩里级亦然好意思国舟师第一种未配备ASROC反潜火箭的护航舰艇。率先规划时曾包含ASROC，但好意思舟师合计，依照往常阅历，虽可利用低频大型声纳或拖曳阵列声纳透过海底反射或集合区进行远距离探伤，但精度不及以率领ASROC有用膺惩，仍需仰赖可佩带声学传感器和兵器的反潜直升机进行精详情位与膺惩；且ASROC仅能配合径直声学通说念的声纳模式，难以打发远距离反潜作战。鉴于佩里级已配备LAMPS反潜直升机系统，出于假造本钱与系统简化的考量，遂取消ASROC，仅需搭载MK-13单臂辐射器辐射“鞑靼”防空导弹（而无需本钱更高、可辐射ASROC与“鞑靼”导弹的MK-26双臂辐射器）。

在首艘佩里级建成后，好意思国舟师决定于后续舰艇上加装拖曳阵列声纳，其侦测距离可增多数倍（SQR-18战术型拖曳声纳就可达40–50公里的第一集合区）；此后续的SQR-19拖曳阵列声纳更可侦测到第三集合区。可惜的是，由于入伍后的预算限制，仅有部分佩里级舰艇加装了SQR-18/19声纳系统。

佩里级的反潜作战指挥系统为AN/SQQ-89(V)2。由于未配备ASROC，该系统不详了MK-116火控狡计机，仅确立了两具OJ-452炫耀限定台。

3. 防空系统

在防空方面，佩里级率先被设定为保护船团或解救海上制海舰，因此需具备基本的空中监视与防空作战才能。尤其是在苏联于1960年代末启动部署可辐射反舰导弹的核能源潜艇（如配备SS-N-7长程反舰导弹的“查理”级核潜艇「670型巡航导弹核潜艇」）后，对好意思舟师组成了巨大压力。这类潜射反舰导弹可能毫无预警地从水下辐射（相较之下，空射反舰导弹可在数百公里外被雷达侦测到，并由好意思航母舰载机阻拦），因此迫使护航舰艇必须领有快速反应的防空才能。

往常如亚当斯级、布鲁克级等只可配备一座防空导弹辐射器，泛泛置于舰艉，将舰艏留给主炮，但这对防空作战后果不利；若空中要挟来自正前方，舰艇需灵活转向，才能将办法纳入导弹射界。佩里级手脚护航舰，其防空优先于水面作战（举例提神苏联潜舰在船团前方倏得辐射导弹），因此将导弹辐射器置于舰艏。

佩里级搭载模范型SM-1防空导弹系统，舰艏安装了一具可容纳40枚导弹的MK-13单臂辐射器，主要辐射“鞑靼”或SM-1防空导弹。相较于早期的“鞑靼”导弹，SM-1接收全固态电子组件与电动驱动，大幅裁汰预热时期。MK-13辐射器自后经过修改，也可容纳最多9枚“鱼叉”反舰导弹（模范设立为36枚SM-1与4枚“鱼叉”导弹），因此无需另设专用的MK-141四联装辐射架。

4. 舰炮

在火炮设立方面，“派里级”是好意思国舟师第一种装备MK-75型76毫米舰炮（该炮是意大利OTO-Breda 76毫米速射炮的授权好意思国坐褥型号）的军舰。率先由于好意思国舟师合计“派里级”的主要任务是防空和反潜，而非对海或对陆作战，因此一启动以致不狡计安装中口径舰炮，只计划装备一座OTO Melara的GDM-C型双联装35毫米防空机炮塔（使用的是两门厄利空KCB 35毫米机炮）。直到1971年5月之前，遐想中都是这种设立。

但由于35毫米机炮险些不具备对海作战才能，空洞评估后，在1971年7月发布的遐想范例中，决定改为安装一座76毫米速射炮。固然OTO 76毫米舰炮在射程和威力上不如传统的5英寸舰炮，但其分量较轻（原GDM-C双联装35毫米机炮全战备分量约8000公斤，OTO 76毫米舰炮约为8520公斤），对“派里级”的上部分量影响较小，本钱也低于5英寸舰炮，因此被合计是更稳当“派里级”的举座有计划。

由于舰艏炮位预留给了MK-13导弹辐射器，MK-75速射炮被迫移至表层建筑与机库之间的位置。率先，“派里级”只计划搭载一架反潜直升机，因此MK-75炮被确立在表层结构尾部、机库前方，后方射界无讳饰，并利用单一机库两侧的空余空间布置两座较矮的耸立式烟囱（夹在机库两侧，其排烟口高度低于76毫米舰炮炮口）。

可是，1971年11月，松华特下令修改遐想，将直升机搭载数目增多为两架。遐想单元于是大幅扩展了“派里级”的尾楼体积，以容纳两个机库。新遐想的双机库向舰尾蔓延，并险些占据了全舰宽，机库两侧不再有空间确立烟囱，因此改为使用单一的耸立式烟囱，并确立在尾楼中轴线上。本来位于舰体长度3/4处、最稳当直升机起降的漂荡船面位置也因此被迫后移至舰尾最终局。

原先确立在尾楼终局的MK-75舰炮，在尾楼延长后变成表层建筑的中段，而且其后方的射界被新设的单一烟囱所讳饰，导致MK-75舰炮只可向舰两侧开火，不管向舰首如故舰尾处所都出现了巨大死角。可是，若要再行调整舰炮位置，就必须进一步修改遐想，这将权臣增多本钱并延迟步地进程。由于水面作战并非“派里级”的主要任务，好意思国舟师最终在时期和经费压力下和洽，莫得对舰炮布局作念进一步改善。

链接改进

1. 升级电子战自保才能

自1978财年起订购的FFG-27启动，佩里级舰艇加装了SLQ-32(V)2电子战系统（不具备主动电子反制才能）、MK-36 SRBOC侵略弹系统以及一套MK-15“方阵”近程防御兵器系统，自此才具备基本的电子侦收与自保才能；而此前建造的同级舰也陆续加装这些装备。到1988年，统共佩里级舰艇都已配备“方阵”近迫兵器系统。

2. “长舰体”构型：加装LAMPS 3系统与SQR-19拖曳阵列声纳

佩里级的初次首要改进，是整合轻型空载多用途直升机系统 Mk.3（LAMPS 3）偏激磋商开辟。舟师部长朱姆沃尔特于1971年11月决定在佩里级上接收较轻型的SQS-56中频声纳，以弥补增多第二架直升机所带来的分量和本钱，这一决定在好意思舟师里面激励诸多争议。尤其是早期批次的佩里级连SQR-18拖曳阵列声纳的预算都被删除，穷乏低频舰首声纳与拖曳阵列，使其在广域反潜侦测方面才能严重受限。因此，好意思舟师自后英勇弥补佩里级的反潜才能，早在1976年9月进行LAMPS 3竞标时，就狡计将该系统整合至佩里级舰艇中。

原有佩里级舰尾的起降船面虽已足以供LAMPS 3的SH-60B反潜直升机起降，但船面终局设有如系缆绞盘等开辟。往常舟师对SH-2F反潜直升机的起降要求仅为可从斜角进场降落，但到了LAMPS 3时间，要求改为必须能从舰体正后方直线进场降落，提高操作安全性。因此舰尾船面终局偏激上统共开辟、杂物必须撤销。为此，需在起降船面后方增多一段比其低的区域（初步忖度需蔓延6至12英尺）来安置系缆绞盘等设施。

好意思舟师的治理有计划是在不改变舰体水线长度（408英尺，约124米）的前提下，将舰尾表层船面向后蔓延8英尺，从水线起以45度斜角向外扩张，形成一段比主船面低25英寸的空间以容纳缆绞盘。这种“长舰体”构型使佩里级全长由原“短舰体”的445英尺（约136米）增多至453英尺（约138米）。舰尾的延长、RAST辅助降落系统与SQR-19拖曳阵列声纳的增多，也使排水量增多约450吨。

除舰尾修改外，舰上的讲和系统亦新增第三部UYK-7主狡计机，以援助LAMPS-3系统对数据处理的高要求，并器用双向传输才能的Link 11数据链取代原只可单向吸收的Link 14。长舰体构型的佩里级舰尾起降船面长度为68英尺6英寸（20.87米），起降功课区长度为53英尺6英寸（16.3米），无禁止安全区长15英尺（4.57米）。

好意思舟师于1977岁首启动进行佩里级的遐想修改，包括上述舰尾蔓延递次，并再行设立基层船面以容纳SQR-19声纳与SH-60B直升机使用的RAST系统。再行遐想责任于1979年6月30日前完成，但1978岁首舟师已签署首批26艘佩里级（FFG-7至35）的建造左券（除首舰已入伍外，其中13艘已开工）。尽管尚有12艘虽签约但未开工，但由于建造进程紧迫，若对已签约舰艇进行遐想变更例必影响建造进程，因此决定自1979财年订购的昂德伍德号（USS Underwood FFG-36）起接收新遐想。

关于前26艘舰艇，舟师原狡计后续编列预算进行改装。为测试新遐想，遴选FFG-8麦金尼号进行改装，于1981年在BIW完成舰尾延长与RAST开辟安装，并在1981年1月进行SH-60B直升机舰上操作测试。此后，佩里级被离别为原遐想的“短舰体”（short hull）与自FFG-36起的“长舰体”（long hull）构型。

尽管自FFG-36起接收长舰体构型，但要到1981财年编列的FFG-40才初次装备RAST系统（FFG-36至39为后续加装）；SQR-19声纳则从FFG-55起配备，后续再陆续回溯安装。部分佩里级曾移时使用SQR-18(V)2（并非统共舰都最终安装拖曳声纳）。除测试舰FFG-8外，原拟对FFG-9~35分年度改装为长舰体，最终仅FFG-28、29、32、33四舰完成，剩余21舰全役期保管短舰体遐想。

3. 讲和系统修订（自FFG-50起）

自泰勒号（USS Taylor FFG-50）起，佩里级讲和系统进一步升级，包括加入雷达图像处理/自动侦测跟踪功能（RVP/ADT）、修订Link-11数据链、强化LAMPS-3整合、升级AN/SPS-49(V)4对空搜索雷达、启动安装SQR-19拖曳声纳等。除讲和系统升级外，舰体两侧增设领略鳍以进步飞翔领略性与恶劣海况下直升机操作才能。

先前入伍舰艇也陆续加装领略鳍，为此，原先安装于舰底的压舱铅块（升级时为赔偿上部结构加剧而添加，约110吨）需再行调整，其中30吨用于领略鳍位置的压舱物被移除，安装领略鳍后于相近补装27吨铅块。统共长舰体构型佩里

4. 讲和系统修订（FFG-61）

终末一艘佩里级导弹护卫舰英格拉汉姆号[因格朗号]（USS Ingraham FFG-61）的作战系统经过大幅改进，最关键的是加装了SYS-2 IADT系统，用于整合统共雷达的炫耀信息，大幅进步了防空作战的后果。

终末一艘佩里级导弹护卫舰英格拉汉姆号[因格朗号]（USS Ingraham FFG-61）的作战系统经过大幅改进，最关键的是加装了SYS-2 IADT系统，用于整合统共雷达的炫耀信息，大幅进步了防空作战的后果。

在规划建造终末一艘佩里级护卫舰英格拉汉姆号（USS Ingraham FFG-61）时，好意思国舟师本来计划进行大限制修订，狡计排除MK-13导弹辐射器，并在原位置安装四组八联装的MK-41垂直辐射系统，用于辐射模范防空导弹。此外，还计划另外安装两组四联装的“鱼叉”反舰导弹辐射器，讲和系统也将大幅升级。这个有计划本来也狡计手脚畴昔修订佩里级舰艇的参考。但由于经费缩减，最终英格拉汉姆号仍保管原有的舰体和兵器硬件设立，仅对侦测与作战系统进行了升级。这些升级递次反应了1987年史塔克号（USS Stark FFG-31）遭伊拉克“飞鱼”反舰导弹膺惩的劝诫（见下文），可有用进步佩里级讲和系统在面对反舰导弹要挟时的反应速率与生计率。

在英格拉汉姆号的讲和系统中，CDS射控管制系统的UYK-7狡计机被一台速率更快、领有双CPU的AN/UYK-43B主狡计机所取代，本来MK-92射控系统只好一部UYK-7也改为两部，分别手脚兵器限定处理器（WCP）和转变限定处理器（CCP）；此外，最关键的改进是增多了SYS-2(V)2整合式自动跟踪系统（IADT），可整合舰上统共雷达，包括MK-92 CAS、SPS-49、SPS-55的信号，剪辑为办法跟踪档案，使各雷达能互补互相的不及和死角，提高办法更新速率与电子反侵略才能，有用进步打发掠海反舰导弹的才能。SYS-2自身配有两台UYK-44狡计机，无需讲和系统其他狡计机援助。佩里级所用的SYS-2为(V)2版块，配有两台USQ-69炫耀限定台。SYS-2于1991年在英格拉汉姆号完成统共测试，阐明注解其出色性能。

此外，英格拉汉姆号的电子系统还有诸多升级，举例SPS-49雷达升级为接收数字信号处理技艺的(V)5版块，MK-92射控系统升级为经过相关收发器（CORT）修订的Mod6版块，SLQ-32(V)2也升级为具备主动电子侵略才能的(V)5版块；此外，英格拉汉姆号的讲和系统还具备由SLQ-32率领防空作战的才能，可通过SLQ-32截收敌方电子信号并鉴别来源，再传送给模范SM-1防空导弹系统进行射控解算，操作主说念主员只需按键即可辐射导弹。

装备MK-92 Mod6的佩里级护卫舰，曾在演习顶用模范SM-1导弹击落MM-38“飞鱼”品级二代掠海反舰导弹，炫耀其系统反应速率、在海面杂波配景中锁定小办法的才能都有权臣进步。

由于预算限制，好意思国仅将12艘佩里级舰艇（FFG-36、47、48~55、57、59）进步至英格拉汉姆号的模范，并在1990年代以后只对这12艘实施最圆善的升级；相较于英格拉汉姆号的MK-92 Mod.6系统后端使用两台UYK-7狡计机，这12艘舰艇改为使用两台UYK-43B手脚WCP和CCP（也有说法称WCP为UYK-43B，CCP为UYK-44）。1990年代后期，好意思国舟师为这12艘佩里级舰艇的SYS-2系统进行现场改装（Field Change 2），整合一套称为办法跟踪费力处理系统（TMS）。SYS-2 IADT和现场改装有计划请参见NTDS/ACDS讲和系统要求。1999年1月，这12艘佩里级舰艇完成了“快速反舰导弹整合防御系统”（RAIDS）改进计划，在现存讲和系统架构上增多一套AN/SYQ-17组件，以一台接收Intel 80X86处理器的主机为中枢（软件以C话语编写），通过以太网将MK-92、SLQ-32电子战系统等说合，可凭据作战系统、雷达、电战系统等费力，加上敌我相对位置、风向等参数，向操作主说念主员提供战术建议（如变更航向、辐射反制装备等）。此外，这批佩里级舰艇的SQS-56声纳在1990年代也经过EC-10修订才能，加装与SQS-53C低频声纳（用于阿利·伯克级散伙舰）疏导的浅水主动探伤组件（SWAK）和“王鱼”反鱼雷声纳，提高其在浅水区的操作性能。经过1990年代的商用狡计机技艺改进后，这12艘佩里级的JTDS作战系统架构也从本来的聚拢式进化为半分散式。

此外，这批佩里级舰还进一步将SPS-49雷达升级为SPS-49A(V)1，并换装性能大幅进步、可打发低空慢速/海面办法的MK-15 Block 1B改进型“方阵”近程防御兵器系统。到2000年代，好意思国舟师仅保留这12艘领有最新讲和系统规格的佩里级舰艇，其余舰只陆续退役。

后续讲和系统改进

除了MK-92 Mod6外，好意思国舟师在1990年代初期，也为其余未升级为MK-92 Mod6的佩里级舰艇提议一种本钱较低的商用修订有计划（COTS Affordable Near-Term Deficiency Correcting Ordalt，CANDO）。该有计划在雷达信号与炫耀限定台之间加入一个高速商规处理器，能改善系统在地形配景杂波、多重杂波与电子侵略下的探伤才能，达到近似MK-92 Mod6的水准；舰上的SPS-49雷达也进行了“中等脉冲重叠频率”（PRF）改进（MPU），升级为AN/SPS-49A(V)1。1992年12月，CANDO套件在佩里级护卫舰卡普兰号（USS Copeland FFG-25）张开开发测试，预量产型于1994年3月安装在史塔克号（USS Stark FFG-31）上测试。1994年8月15日至16日，CANDO的圆善工程开发（EMD）版块在卡普兰号完成测试。可是由于预算削减与步地延误，限制1996年4月，尚无任何佩里级舰艇发扬进行CANDO改装，本来展望换装相控阵雷达天线的计划也未付诸实施。最终，仅有10艘未换装MK-92 Mod6的佩里级（FFG-8、32、33、37、40、43、45、46、49、58）加装了CANDO套件。

1990年代初期，曾提议一项针对佩里级MK-92系统的改进计划，原定自1992财年起现实：在硬件部分，包括改善CAS雷达天线的数据传输，并改进一些易损部件；在战术性能方面，进步后端系统的办法自动接战排程与区域扫描才能。此后，自1993财年起，启动对STIR照明雷达的电子组件进行改进，包括CWI辐射机。但该计划所需预算并未获批准。

佩里级的约翰·海尔号（USS John L. Hall FFG-32）与提康德罗加级导弹巡洋舰雷伊泰湾号（USS Leyte Gulf CG-55）、维拉湾号（USS Vella Gulf CG-72）也被选为整合生计不绝系统（ISMS）的测试舰。这是一套应用商规加固型狡计机技艺的整合式损管监控系统，能让舰上东说念主员在舰桥、战情中心和损管限定室全面掌捏全舰损管动态，系统还配有损管决策援助软件，能凭据本色情况提议符合的损管策略、资源不绝与舰体领略性狡计，大幅进步损管后果。

在2000年代，好意思国舟师也更换了佩里级舰艇所使用的柴油发电机组开云体育，以提高可诊疗性和可靠性。

发布于：黑龙江省