新华社内罗毕11月28日电（记者许嘉桐　司源）非洲，这片迂腐而又充满活力的大陆，正在资历深远的经济变革。不少非洲国度积极推动的“走廊化”发展策略，正通过共建“一带沿途”倡议和中非合营论坛等机制，进一步促进非洲经济互联互通进度。

从尼日利亚的莱基深水港到肯尼亚的交通关节，非洲不停完善的“走廊化”建树，都能看到中国企业的参与和孝顺。这些名堂不仅促进了非洲里面畅达，更成为推动非洲经济一体化和可合手续发展的伏击引擎。

3月11日，一艘货轮在尼日利亚拉各斯莱基深水港装卸集装箱（无东谈主机相片）。新华社发（莱基港公司供图）

促进非洲一体化

“走廊化”发展，是不少非洲国度正在推动的笼统性发展想路，可具象为交通走廊、营业走廊、资源走廊、物流走廊等样式，这些宗旨被非洲群众学者统称为“发展走廊”，旨在促进国度和地区的闹热和可合手续发展。

莱基深水港就缅怀洲“走廊化”建树的一个典范。四肢尼日利亚最大的口岸和西非启航点进的口岸之一，莱基深水港由中国、法国和尼日利亚三方合营建树。该港目昨年货品费解材干达到120万个圭臬集装箱，其得手运营大大擢升尼日利亚的海运物流材干，更带动邻近地区的工业化和经济发展。

中企承建的刚果（布）国度一号公路是另一个伏击实例。公路全长536公里，由中国建筑集团有限公司修建，是中刚两国之间最大合营名堂。公路畅达该国前三大城市及沿线乡村与城镇，遮蔽宇宙65%以上的东谈主口，创造了大宗做事，促进了经济发展，被当地东谈主誉为“逸想之路”。

莱基港和刚果（布）国度一号公路仅仅非洲“走廊化”发展建树的缩影。从非洲南部上世纪90年代驱动的马普托走廊，到如今遍布非洲大陆的各类发展走廊收罗，非洲国度正以愈加绽放的姿态，寻求共同发展。

聚积国非洲经济委员会群众指出，发展走廊旨在促进关联、发展产业集群、推动工业和分娩性活动，并通过营业创造附加值，辨别昔日“开采-运输-出口”的或者模式。这一理念正在非洲大陆得到庸俗推论和推行。

2023年9月20日，在肯尼亚蒙内铁路内罗毕站，乘务员站在客运列车车厢外恭候发车。新华社记者韩旭摄

合手续转型升级

跟着时候推移，非洲发展走廊的建树也在不停转型升级。从当先的基础设施走廊建树，到现时的协同式复合型发展走廊建树，周折不仅体现时物理基础设施的互联互通上，更体现时对地区产业链、价值链和城市发展策略的全面擢升上。

肯尼亚四肢非洲东部的交通关节，其发展走廊建树获取显贵收效。通过建树畅达邻近国度的铁路、公路和航空收罗，肯尼亚已成为东非地区伏击的物流中心和营业关节。同期，肯尼亚还积极推动城市化进度，通过发展走廊沿线的产业园区和城市中心，擢升城市的笼统承载材干和放射带动作用，其发展体现了非洲“走廊化”发展建树从1.0版到2.0版的转型。

在2021年非盟峰会上，非洲国度开导东谈主决定接纳被称为发展走廊2.0版的“协同式走廊”发展神气。这种神气强调跨基础设施、跨区域、跨部门之间的协同发展，奋力于于通过建树非盟《2063年议程》建议的“包容性、可合手续和世界级的基础设施”，着实结束可合手续增长和发展主见。

这一行型升级的背后，缅怀洲国度对经济一体化和可合手续发展的深远融会。他们意志到，唯有通过协同式发展，才能结束资源的优化配置和产业的互补共生。正如刚果（金）总统费利克斯·皆塞克迪所说：“濒临共同运谈和改日挑战，非洲必须选拔一体化，共同越过闹热，不然将堕入停滞衰败。”

这是2024年9月1日在北京拍摄的2024年中非合营论坛峰会标志。新华社记者任超摄

共绘互联互通新蓝图

中非合营在非洲发展走廊建树中弘扬要害作用。共建“一带沿途”倡议建议以来，中国进一步加大对非洲区域联通基础设施的赈济力度，从策略谋略、政策赈济、求实合营等多个方面，为非洲一体化进度和发展走廊建树作出了伏击孝顺。

在2024年中非合营论坛时刻，中方秘书愿在非洲实施30个基础设施联通名堂，联袂激动高质料共建“一带沿途”，打造陆海联动、协同发展的中非互联互通收罗。中方愿为非洲大陆解放营业区建树提供匡助，深化物流和金和会作，助力非洲跨区域发展。

肯尼亚非洲政策究诘所长处彼得·卡关贾说，中非合营论坛和共建“一带沿途”倡议组成中非发展架构“双引擎”。塞内加尔非政府组织国外预算伙伴关系实檀越任阿马杜·马莱内·尼昂合计，“一带沿途”框架下的基础设施名堂将促进营业换取，裁汰非洲里面营业老本，使非洲国度永远受益。

笔据《中国—非洲国度共建“一带沿途”发展论说》2024版蓝皮书，截止本年8月体育游戏app平台，中国企业已在非洲列国累计参与新建和立异铁路很是1万公里、公路近10万公里，为非洲列国互联互通、一体化建树和“走廊化”发展作出伏击孝顺。忖度改日，中非将在非洲发展走廊建树限制继续深化合营，共同推动非洲经济可合手续发展和区域一体化进度。