据新华社报谈，第十五届中国海外航空航天展览会将于11月12日在广东珠海开幕。参加航展的中外战机以及航展物质正络续抵达珠海，其中一架俄罗斯第五代隐形斗殴机苏-57备受注目。

让中国军迷激昂的不光是苏-57斗殴机初次在珠海为中国不雅众展示飞机性能，更因为驾驶这架编号054的苏-57斗殴机飘零员是俄罗斯传闻试飞员谢尔盖·博格丹。现年62岁的博格丹“一东谈主一机”飞到珠海参展，下飞机时孑然闲逸装饰、胸口挎着小包，劝诱巨额东谈主的眼神。

▲博格丹“一东谈主一机”飞到珠海参展 图据中国号角

据央视新闻报谈，11月9日，苏-57斗殴机在珠海再次进行相宜性教练，在珠海上空展示多项高难度手脚。

▲博格丹驾驶编号054的苏-57 图据央视新闻

据了解，博格丹于1962年降生在俄罗斯萨拉托夫州的沃尔斯克市。中学毕业后，他过问鲍里索格列布斯克高档军事航空飘零员学校，并在1983年以优异得益从该校毕业。1987年，他前去列宁格勒的军区入伍。在辘集了不少试飞和操作劝诫后，他于1992年过问莫斯科航空学院，并在次年景为俄罗斯国防部国度飘零教练中心的别称试飞员，曾试飞过苏-27、苏-30MKK、苏-25TM、米格-29S等飞机。因在俄罗斯独一的航母“库兹涅佐夫”号上驾驶苏-25UTG和苏-33飞机试测，博格丹在2000年被授予“勇气勋章”。

2000年后，博格丹加入有名飞机制造公司苏霍伊公司担任试飞员，参与测试了包括苏-30KN、苏-30MK2、苏-30MKI等在内的飞机。2011年7月，他被授予“俄罗斯联邦英杰”名称并赢得一枚“金星”勋章。

除了领有格外丰富的飘零测试劝诫，博格丹还凭借着深通的时代和关爱的秉性成为俄罗斯航展界的明星东谈主物。在2001年、2003年和2005年的多个海外航展上，他驾驶着苏-30MK2进行了屡次飘零扮演。在2005年的巴黎航展上，他驾驶着苏-27SKM“一飞成名”。在2019年的莫斯科航展中，博格丹驾驶着苏-57在录像机眼前进行了一系列格外精彩的扮演。

不仅如斯，博格丹格外有“影相审好意思”。为了更好的视觉呈现，他还驾驶着苏-57在影相师头顶猛转并制造出了一派属于我方的“飞机云”，让镜头记载下了苏-57的“好意思照”。

▲博格丹驾驶苏-57制造出一派属于我方的“飞机云”

好意思国航空专栏作者汤姆·德默利称，抛开政策性能不谈，在蔚蓝的天外、亮堂的云层烘托下，苏-57的迷彩机身能呈现出很棒的视觉截至。德默利回忆，其时，影相师们在飘零结束后检讨图像时齐纷繁嘉赞：“太利弊了。”据悉，昔时的莫斯科航展亦然苏-57初次进行大地静态展示，深受人人可爱的博格丹还被“粉丝”们围在展台前要签名和合照，德默利也向前要了一张博格丹的签名。

▲2019年莫斯科航展，博格丹驾驶着苏-57向影相师飞吻

不外，这位“英杰飘零员”曾经遇到过危急情况。2016年在全俄航空材料参谋所接头时，博格丹论述了我方曾遇到过的蹙迫情况。其时在约12000米的高空中，博格丹驾驶的飞机碰到了强横撞击。“动静很大，什么确立齐看不见，警报器也出了问题。”博格丹称，飞机在空中毁掉了14秒，不外自后曾经吉祥降落，“过后我检讨飞机，发现发动机和机身齐有洞。其中有一个洞就在燃油管驾驭，要是燃油管被烧，那飞机就会蓦然爆炸。”

▲博格丹论述我方曾遇到过的蹙迫情况

博格丹称，我方会为每次飘零准备至少1.5到3个小时，在完成飘零任务后必须聚合分析作出相应的回报。“咱们需要在每次的飘零中寻找瑕疵而不是优点。”

红星新闻记者 黎谨睿 笼统新华社、央视新闻、环球时报、中国号角

剪辑 张莉 责编 邓旆光